Motor

Mani 66 utrustas med en utombordare i storleken 3-7 Hp. Dess placering längst ut på den sluttande akterspegeln gör att den är allt annat än lättmanövrerad från sittbrunnen. Vissa exemplar av Mani 66 har försettts med ett uttag i akterspegeln som underlättar när motorn ska vinklas upp. Man undrar ju vilka akrobatiska rörelser som behöver övas in om detta uttag inte finns? 

Motorfästet är fast utan möjlighet att lyftas. Detta funkar bra och en uppvinklad motor släpar inte i vattnet under segling. Detta är givetvis tacksamt när det är svårt att hantera motorn som det är. Vid köpet ingick en gammal motor från Crescent. Enligt säljaren fungerade motorn utmärkt säsongen innan, men min okulärbesiktning sa mig att något tryggare behövde införskaffas. Valet föll på en bättre begagnad  5 Hp, 4-takt från Kinesiska Parsun.

Fjärrmanövrering

Motorns besvärliga placering gör det svårt att nå funktionerna under gång. Att fixa gashandtaget är inga större problem då det finns förlängare på marknaden. Biltemas funkade hur bra som helst. Däremot är det svårare med växelväljaren. En förlängare bestående av en golfklubba och en 3D printad adapter med buntband visade sig funka bra. En förbättrad version med kulled är på gång.